Hạ tầng Đà Nẵng đầu tháng 11: nút giao Hòa Xuân phân luồng, 3 tuyến phía Nam chờ mặt bằng

Từ 9h ngày 31/10/2026, Đà Nẵng phân luồng giao thông để thi công cụm nút giao Lê Thanh Nghị – Cách Mạng Tháng Tám – Thăng Long – đường dẫn lên cầu Hòa Xuân. Sáng 30/10, lãnh đạo thành phố kiểm tra ba tuyến giao thông phía Nam đang vướng mặt bằng và đặt hạn bàn giao 30/11 và 31/12/2026. Bài này gom các mốc đó vào một chỗ để người đang tìm nhà ở Đà Nẵng biết công trường nào đang chạy và hạn nào cần theo dõi.

Bài này tóm tắt VietnamPlus và VOV ngày 28/10/2026, Báo Đà Nẵng và Báo Xây dựng ngày 30/10/2026, Kinh tế & Tiêu dùng ngày 01/11/2026, cùng số liệu 10 tháng do Báo Đà Nẵng và Tạp chí Doanh nghiệp Việt Nam đăng ngày 30–31/10/2026. Đây là bài đọc cho người mua căn hộ, không phải thông báo của UBND thành phố, của Sở Xây dựng hay của The Camellia Sơn Trà.

Tóm tắt nhanh (đọc trong 30 giây)

• Từ 9h ngày 31/10/2026: phân luồng thi công nút giao cầu Hòa Xuân, dự án hơn 1.571 tỷ đồng ngân sách thành phố, thời gian thi công 730 ngày (VietnamPlus, 28/10/2026). • Trong khu vực hạn chế quanh nút giao: xe tải trên 2,5 tấn và ô tô khách từ 16 chỗ bị cấm 24/24 giờ; xe tải đến 2,5 tấn cấm giờ cao điểm (VOV, 28/10/2026). • Ba tuyến phía Nam (trục chính vào KCN Tam Thăng mở rộng, trục chính Tam Hòa, đường ven biển 129 Võ Chí Công) còn vướng mặt bằng. Phương án bồi thường đã trình phải duyệt chậm nhất ngày 6/11; cơ bản bàn giao trước 30/11; trường hợp phức tạp nhất trước 31/12/2026 (Báo Đà Nẵng, 30/10/2026). • Đây là mốc kế hoạch và yêu cầu của thành phố, không phải ngày hoàn thành công trình.

Nút giao cầu Hòa Xuân: phân luồng từ 31/10, thi công 730 ngày

Theo VietnamPlus (Thanh Phong, 09:46 ngày 28/10/2026), dự án nút giao cầu Hòa Xuân có tổng vốn hơn 1.571 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, thời gian thi công 730 ngày, khởi công ngày 25/8/2026. Quy mô gồm một liên cầu mới phía hạ lưu cầu Hòa Xuân hiện trạng, hầm chui trên đường Cách Mạng Tháng Tám, hầm chui trên đường Thăng Long, mở rộng đường Lê Thanh Nghị, cầu Đò Xu và tuyến đường ven sông dưới cầu Hòa Xuân. Bài báo nêu mục tiêu giảm ùn tắc giờ cao điểm và nâng an toàn giao thông qua hai phường Hòa Cường và Hòa Xuân. Phân luồng phục vụ dự án thành phần 02 bắt đầu từ 9h ngày 31/10.

VOV (20:23 ngày 28/10/2026) ghi xe kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc từ phía Nam, phía Bắc và quốc lộ 14B đi cảng Tiên Sa được hướng dẫn đi đường khác, không vào khu vực hạn chế. Xe kéo rơ moóc, sơ mi rơ moóc và xe tải phục vụ chợ đầu mối không được lưu thông từ 4h đến 23h trên tuyến Nguyễn Hữu Thọ – Xô Viết Nghệ Tĩnh – Lê Thanh Nghị và chiều ngược lại. Cấm dừng, đỗ trên Nguyễn Hữu Thọ (đoạn Cách Mạng Tháng Tám – Xô Viết Nghệ Tĩnh), Trần Đăng Ninh, Lê Thanh Nghị (đoạn Đoàn Quý Phi – Hồ Nguyên Trừng, phía chợ đầu mối) và Trần Huấn vào giờ cao điểm 6h–8h và 16h–19h. Người đi lại hằng ngày qua khu vực nên xem đủ danh sách tuyến trong bài gốc, vì bài này không chép hết.

Ba tuyến giao thông phía Nam: còn bao nhiêu mặt bằng

Sáng 30/10/2026, Phó Chủ tịch UBND thành phố Trần Nam Hưng kiểm tra ba dự án tại phường Bàn Thạch, xã Tam Anh và xã Núi Thành (Báo Đà Nẵng, 30/10/2026). Đường trục chính vào KCN Tam Thăng mở rộng dài 5,74 km, tổng mức đầu tư 230 tỷ đồng, đã thi công khoảng 4,55 km, giá trị thực hiện 152/190 tỷ đồng (80%); đoạn 1,19 km qua phường Bàn Thạch còn 44 hồ sơ chưa bàn giao. Báo Xây dựng (Thanh Đức, 17:21 ngày 30/10/2026) ghi dự án đã 4 lần điều chỉnh thời gian thực hiện và hợp đồng thi công chậm hơn 5 năm so với thời hạn ban đầu.

Đồ họa tóm tắt do website thực hiện từ các bài báo nêu trong bài, không phải ảnh chụp. Các mốc là kế hoạch và yêu cầu của thành phố.

Đường trục chính Tam Hòa, nối quốc lộ 1 với đường Võ Chí Công và ĐT.613B, dài 4,8 km, tổng mức đầu tư 646 tỷ đồng; giá trị xây lắp đạt 354,3/516 tỷ đồng; đã bàn giao khoảng 4 km, còn 54 hồ sơ đất ở, nhà ở trên đoạn khoảng 0,82 km (Báo Đà Nẵng, 30/10/2026). Báo Xây dựng cùng ngày ghi công trình dự kiến hoàn thành cuối năm 2026 nhưng do vướng mặt bằng sẽ được gia hạn đến năm 2027. Dự án hoàn thiện đường ven biển 129 (Võ Chí Công), dự án thành phần 1, dài khoảng 26,5 km, giá trị khối lượng đạt 660/914 tỷ đồng (khoảng 72%); đã bàn giao 25,12/26,5 km, còn 1,38 km liên quan 96 hồ sơ (Báo Đà Nẵng, 30/10/2026).

Ảnh minh họa tạo bằng AI. Con đường là hình dung, không phải ảnh chụp đường ven biển 129 (Võ Chí Công).

Về hạn, Báo Đà Nẵng ghi các phương án bồi thường đã trình phải duyệt chậm nhất thứ Sáu ngày 6/11; cơ bản các trường hợp bàn giao mặt bằng trước 30/11; trường hợp phức tạp nhất bàn giao mặt bằng sạch trước 31/12/2026. Thành phố cũng yêu cầu cơ bản bảo đảm đi lại thuận lợi tại các công trình dở dang trước Tết Nguyên đán. Kinh tế & Tiêu dùng (Bùi Quốc Dũng, 07:17 ngày 01/11/2026) ghi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng phấn đấu bàn giao toàn bộ mặt bằng đường ven biển 129 trong tháng 11/2026, và đề xuất điều chỉnh thời gian thực hiện hai dự án còn lại.

Bối cảnh 10 tháng: vốn đầu tư và khách lưu trú

Hạ tầng là một yếu tố; vốn và khách là yếu tố khác. Theo số liệu Thống kê Đà Nẵng do Báo Đà Nẵng đăng ngày 31/10/2026, 10 tháng năm 2026 thành phố thu hút 803,9 triệu USD vốn FDI, tăng 147,2% so với cùng kỳ; riêng 130 dự án cấp mới đăng ký 629,6 triệu USD. Theo báo cáo ngày 30/10 của Thống kê Đà Nẵng, Tạp chí Doanh nghiệp Việt Nam (16:09 ngày 30/10/2026) ghi 10 tháng các cơ sở lưu trú phục vụ hơn 17 triệu lượt khách, tăng 24,5%; nhưng riêng tháng 10 gần 1,5 triệu lượt, giảm 0,2% so với tháng 9, do mùa mưa và yếu tố mùa vụ. Số liệu 9 tháng đã có trong bài ngày 07/10/2026 trên website.

• Bài 07.10.2026: số liệu 9 tháng về du lịch và FDI →

Người mua căn hộ đọc các mốc này thế nào

Thứ nhất, mốc trong bài là kế hoạch và yêu cầu, không phải ngày hoàn thành. Tuyến Tam Thăng đã 4 lần điều chỉnh thời gian; tuyến Tam Hòa được nêu sẽ gia hạn đến năm 2027. Thứ hai, công trường kéo dài cũng là chi phí đi lại: nút giao Hòa Xuân thi công 730 ngày kể từ 25/8/2026, trong thời gian đó có tuyến cấm xe tải, cấm dừng đỗ. Thứ ba, các nguồn không nêu con số nào về giá nhà quanh những công trình này. Bài này không suy ra giá sẽ tăng hay giảm ở đâu. Khi một môi giới nói một tuyến đường «sắp xong», hỏi lại mốc đó lấy từ văn bản nào và đã điều chỉnh mấy lần.

Anh chị muốn ngồi đọc hồ sơ đã công bố, liên hệ Nhật qua hotline hoặc Zalo 0934 885 108, hoặc ghé Camellia Gallery – Tầng 9, Bạch Đằng Complex, 50 Bạch Đằng, Đà Nẵng. The Camellia Sơn Trà nằm tại giao lộ Lê Văn Lương – Lê Đức Thọ, phường Sơn Trà. Chủ đầu tư là Công ty TNHH Địa ốc Thành Lâm; MBLAND phát triển dự án, WELAND phát triển kinh doanh. Pháp lý đã công bố trên website là sổ hồng sở hữu lâu dài; đủ điều kiện bán nhà ở hình thành trong tương lai từ 13.07.2026; bàn giao dự kiến 2028. Giá sàn website từ 1,98 tỷ; giá và chính sách theo bảng giá và phụ lục tại thời điểm ký. Các bài báo nêu trong bài không nhắc đến dự án này. Bài không cam kết lợi nhuận và không nói giá sẽ tăng.

• Liên hệ — để lại nhu cầu →

Câu hỏi thường gặp

Nút giao cầu Hòa Xuân phân luồng từ khi nào và thi công bao lâu?

Từ 9h ngày 31/10/2026. VietnamPlus ngày 28/10/2026 ghi dự án có tổng vốn hơn 1.571 tỷ đồng từ ngân sách thành phố, thời gian thi công 730 ngày, khởi công ngày 25/8/2026. Trong khu vực hạn chế, VOV cùng ngày ghi xe tải trên 2,5 tấn và ô tô khách từ 16 chỗ bị cấm 24/24 giờ, xe tải đến 2,5 tấn cấm giờ cao điểm (Nguồn: VietnamPlus, Thanh Phong, 28/10/2026; VOV, 28/10/2026).

Ba tuyến giao thông phía Nam Đà Nẵng có hạn bàn giao mặt bằng khi nào?

Theo Báo Đà Nẵng ngày 30/10/2026, phương án bồi thường đã trình phải duyệt chậm nhất ngày 6/11; cơ bản bàn giao mặt bằng trước 30/11; trường hợp phức tạp nhất trước 31/12/2026. Ba tuyến là đường trục chính vào KCN Tam Thăng mở rộng, đường trục chính Tam Hòa và đường ven biển 129 (Võ Chí Công), dự án thành phần 1. Đây là hạn bàn giao mặt bằng, không phải hạn hoàn thành đường (Nguồn: Báo Đà Nẵng, 30/10/2026; Báo Xây dựng, Thanh Đức, 30/10/2026).

Các công trình này có làm giá căn hộ Đà Nẵng tăng không?

Các nguồn trong bài không nêu số liệu nào về giá nhà quanh nút giao Hòa Xuân hay ba tuyến phía Nam, nên bài không kết luận giá tăng hay giảm. Hạ tầng là một yếu tố người mua theo dõi cùng pháp lý, tiến độ và khả năng trả nợ. Mốc hạ tầng có thể điều chỉnh: tuyến Tam Thăng đã 4 lần điều chỉnh thời gian thực hiện (Nguồn: Báo Xây dựng, 30/10/2026).

Lưu ý

Lưu ý: Thông tin tổng hợp từ báo chí, mang tính tham khảo, không phải thông báo chính thức của UBND thành phố Đà Nẵng, của Sở Xây dựng hay của The Camellia Sơn Trà. Phương án phân luồng có thể thay đổi; làm theo biển báo và hướng dẫn tại hiện trường. Bài không cam kết lợi nhuận và không kết luận giá nhà tăng hay giảm. Nguồn: VietnamPlus, Thanh Phong, 09:46 ngày 28/10/2026 — https://www.vietnamplus.vn/da-nang-to-chuc-phan-luong-thi-cong-du-an-nut-giao-thong-cau-hoa-xuan-post1144692.vnp ; VOV, 20:23 ngày 28/10/2026 — https://vov.vn/xa-hoi/da-nang-phan-luong-cam-xe-phuc-vu-thi-cong-nut-giao-cau-hoa-xuan-tu-ngay-3110-post1345433.vov ; Báo Đà Nẵng, 30/10/2026, bản đăng lại trên vietnam.vn — https://www.vietnam.vn/khan-truong-ban-giao-mat-bang-3-du-an-giao-thong-phia-nam-da-nang ; Báo Xây dựng, Thanh Đức, 17:21 ngày 30/10/2026 — https://baoxaydung.vn/da-nang-yeu-cau-go-vuong-mat-bang-day-tien-do-3-du-an-giao-thong-192261030135536844.htm ; Kinh tế & Tiêu dùng, Bùi Quốc Dũng, 07:17 ngày 01/11/2026 — https://kinhtetieudung.vn/da-nang-day-nhanh-tien-do-3-du-an-giao-thong-trong-diem-a30968.html ; Báo Đà Nẵng, 31/10/2026, bản đăng lại trên vietnam.vn — https://www.vietnam.vn/da-nang-thu-hut-hon-803-9-trieu-usd-von-fdi-trong-10-thang ; Tạp chí Doanh nghiệp Việt Nam, 16:09 ngày 30/10/2026 — https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/da-nang-khac-phuc-tinh-trang-sut-giam-khach-du-lich-mua-thap-diem/20261030024225724. Ảnh đầu bài và ảnh đường ven biển: Ảnh minh họa tạo bằng AI, không phải ảnh chụp thực tế. Đồ họa các mốc do website thực hiện từ các nguồn trên.