Đà Nẵng duyệt khu tái định cư đường sắt: đọc tiến độ thế nào?
Một dự án tái định cư được triển khai trên địa bàn phường Điện Bàn Bắc. Ảnh: Báo Đà Nẵng
Ngày 27/10/2026, UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt Dự án thành phần 6: khu tái định cư phục vụ dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam tại xã Điện Bàn Tây. Theo Báo Xây dựng (Vĩnh Nhân, 08:35 ngày 27/10/2026) và VOH (27/10/2026, 10:27), khu này có diện tích sử dụng đất gần 8,8 ha, tổng mức đầu tư hơn 147,8 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2026 đến năm 2029. Với người đang xem căn hộ tại Đà Nẵng, đây là một mốc giải phóng mặt bằng và tái định cư đã được duyệt, chưa phải lịch khai thác tàu.
Bài này đọc chuỗi phê duyệt khu tái định cư trong tháng 10/2026 cho người mua căn hộ tại Đà Nẵng, kể cả tại phường Sơn Trà. Hạ tầng giao thông lớn đang chuyển từ bước quy hoạch sang bước bồi thường, hỗ trợ và làm khu tái định cư. Bài là tin thị trường tổng hợp: không phải thông báo của UBND thành phố Đà Nẵng, không phải thông cáo của một ban quản lý dự án, và không phải thông cáo của The Camellia Sơn Trà.
Ảnh đầu bài là một khu tái định cư trên địa bàn phường Điện Bàn Bắc, theo chú thích Người Đưa Tin (Ảnh: Báo Đà Nẵng). Ảnh công trường giữa bài là ảnh Báo Xây dựng đăng ngày 27/10/2026: chú thích báo ghi xã Điện Bàn Tây, còn bảng trong ảnh ghi phường Điện Bàn Bắc; bài không ghi tên nhiếp ảnh gia. Ảnh con đường và dãy nhà mái đỏ là khu tái định cư qua phường Điện Bàn Bắc, theo chú thích Báo Tin tức (Ảnh: Trần Tĩnh/TTXVN). Ảnh tàu trên cầu cạn là ảnh minh họa tạo bằng AI, không phải ảnh thật của tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam, không phải ảnh một ga và không phải ảnh The Camellia Sơn Trà.
Website đã có bài ngày 22/10 về quyết định phê duyệt quy hoạch chung Đà Nẵng đến năm 2050. Trong bài đó, theo VnExpress (21/10/2026), thành phố định hướng giao thông công cộng khối lượng lớn, gồm đường sắt đô thị, đường sắt nhẹ, và phát triển đô thị gắn với đầu mối giao thông công cộng (TOD). Bài hôm nay không viết lại đồ án đến năm 2050. Phần mới là các quyết định khu tái định cư của tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam, đoạn qua Đà Nẵng.
Khu Điện Bàn Tây hơn 147,8 tỷ, thực hiện 2026–2029
Theo Báo Xây dựng (Vĩnh Nhân, 08:35 ngày 27/10/2026), khu tái định cư tại xã Điện Bàn Tây thuộc dự án bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, di dời công trình hạ tầng kỹ thuật của đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam, đoạn qua địa phận thành phố Đà Nẵng. VOH (27/10/2026, 10:27) gọi đây là Dự án thành phần 6 và ghi cùng địa điểm xã Điện Bàn Tây, cùng diện tích gần 8,8 ha. Hai bài không nêu số hiệu quyết định. Người đọc muốn đối chiếu số quyết định cần xem văn bản khi cơ quan có thẩm quyền công bố.
Theo Báo Xây dựng và VOH ngày 27/10/2026, các hạng mục đầu tư của khu Điện Bàn Tây gồm san nền, giao thông, hệ thống thoát nước mưa, thoát nước thải, trạm xử lý nước thải, cấp nước, cấp điện, điện chiếu sáng, hào kỹ thuật và công viên cây xanh. Cả hai bài viết thiết kế phù hợp với quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 đã được phê duyệt. Hai bài không ghi số quyết định của riêng đồ án 1/500 khu Điện Bàn Tây trong phần tin ngày 27/10.
Theo Báo Xây dựng (Vĩnh Nhân, 27/10/2026), tổng mức đầu tư khu Điện Bàn Tây hơn 147,8 tỷ đồng và thời gian thực hiện từ năm 2026 đến năm 2029. VOH (27/10/2026, 10:27) ghi cùng hai con số. Tiêu đề Báo Xây dựng viết «gần 150 tỷ đồng» và tiêu đề VOH viết «gần 148 tỷ đồng»; phần nội dung cả hai bài dùng mức hơn 147,8 tỷ đồng. Bài này lấy mức trong phần nội dung. Khoảng thời gian 2026–2029 là thời gian thực hiện dự án khu tái định cư, theo đúng cách hai bài viết.
Theo Báo Xây dựng và VOH ngày 27/10/2026, trước quyết định ngày 27/10, thành phố đã phê duyệt một số khu tái định cư tại các xã Hòa Tiến, Gò Nổi và Điện Bàn Bắc, với tổng mức đầu tư khoảng 777 tỷ đồng. Mức khoảng 777 tỷ đồng là cách hai bài gộp «một số» khu tại ba địa danh đó. Đây là dòng tổng hợp của hai bài ngày 27/10, chưa phải tổng mức giải phóng mặt bằng toàn tuyến.
Ảnh công trường dưới đây là ảnh Báo Xây dựng đăng kèm bài ngày 27/10/2026. Chú thích của báo ghi khu tái định cư tại xã Điện Bàn Tây. Bảng công trường trong khung ảnh ghi hạng mục khu tái định cư trên địa bàn phường Điện Bàn Bắc. Bài giữ cả chú thích của báo và dòng chữ trên bảng. Hai địa danh này được ghi riêng, không được gộp thành một khu. Bài Báo Xây dựng không ghi tên nhiếp ảnh gia.
Tuyến khoảng 116,05 km và 31 dự án thành phần
Theo Báo Xây dựng (27/10/2026), VOH (27/10/2026) và Báo Tin tức (Quốc Dũng/TTXVN, 11:48 ngày 22/10/2026), tuyến đường sắt tốc độ cao qua thành phố Đà Nẵng dài khoảng 116,05 km, đi qua 24 xã, phường, điểm đầu tại phường Hải Vân, điểm cuối tại xã Núi Thành. Ba bài nêu cùng chiều dài, cùng số xã, phường và cùng hai điểm đầu cuối. Ba bài không liệt kê đủ tên 24 xã, phường.
Theo Báo Xây dựng và VOH ngày 27/10/2026, các hạng mục chính được nêu gồm hai ga hành khách Đà Nẵng và Tam Kỳ, một ga hàng hóa Chu Lai, bốn kho tập kết hàng hóa và trạm bảo dưỡng. Hai bài viết tên ga như vậy và không ghi phường đặt từng ga. Báo Tin tức ngày 22/10/2026 không nhắc danh sách ga trong bài được dẫn.
Theo Báo Xây dựng (27/10/2026) và Báo Tin tức (22/10/2026), công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư và di dời hạ tầng kỹ thuật được chia thành 31 dự án thành phần. Trong đó, hai dự án thành phần chính thực hiện bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, giải phóng mặt bằng toàn tuyến và di dời hệ thống điện, nước, viễn thông, thủy lợi, giao thông ngầm. Hai mươi chín dự án độc lập đầu tư xây dựng 20 khu tái định cư và 9 khu nghĩa trang. VOH ngày 27/10 ghi việc chia thành 31 dự án thành phần.
Tên «ga hành khách Đà Nẵng» trong Báo Xây dựng và VOH ngày 27/10 là tên ga các bài nêu, không kèm địa chỉ phường. Danh sách 18 khu vực đã có quy hoạch chi tiết 1/500, theo Báo Tin tức (22/10/2026), gồm Hòa Khánh – Liên Chiểu, Hòa Tiến, Bà Nà, Điện Bàn Bắc, Điện Bàn Tây, Duy Xuyên, Quế Sơn Trung, Thăng Bình, Thăng Phú, Thăng Điền, Tây Hồ, Chiên Đàn, Bàn Thạch, Hương Trà, Tam Xuân, Tam Mỹ, Gò Nổi và Xuân Phú. Phường Sơn Trà không có trong danh sách đó. Các bài được dẫn không viết rằng tuyến hoặc một ga đi qua phường Sơn Trà.
Ảnh tàu cao tốc trên cầu cạn dưới đây là ảnh minh họa tạo bằng AI. Ảnh không phải ảnh thật của tuyến khoảng 116,05 km, không phải phối cảnh ga hành khách Đà Nẵng hay Tam Kỳ, không phải ga hàng hóa Chu Lai, và không phải ảnh một khu tái định cư.
Các khu tái định cư được duyệt trong tháng 10
Theo Báo Tin tức (Quốc Dũng/TTXVN, 11:48 ngày 22/10/2026), ngày 21/10, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt dự án đầu tư xây dựng Dự án thành phần 3: khu tái định cư phục vụ đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam tại phường Hòa Khánh và phường Liên Chiểu. Tổng mức đầu tư hơn 488 tỷ đồng, thực hiện từ năm 2026 đến năm 2029, diện tích sử dụng đất khoảng 221.432 m². Hạng mục bài liệt kê gồm san nền, giao thông, thoát nước mưa, thoát nước thải, cấp điện, điện chiếu sáng, hào kỹ thuật và công viên cây xanh, phù hợp quy hoạch chi tiết 1/500 được duyệt tại Quyết định số 3207/QĐ-UBND ngày 21/7/2026. Quyết định 3207 là quyết định quy hoạch chi tiết, theo đúng cách bài viết. Bài không nêu số quyết định của lần phê duyệt vốn ngày 21/10.
Theo Báo Tin tức (22/10/2026), ngày 16/10, UBND thành phố phê duyệt Dự án thành phần 5, khu tái định cư tại xã Hòa Tiến, tổng mức đầu tư hơn 380 tỷ đồng, diện tích khoảng 245.088 m². Cùng bài, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng là chủ đầu tư kiêm quản lý dự án đối với khu Hòa Tiến. Mức hơn 380 tỷ đồng là tổng mức đầu tư của riêng dự án thành phần này.
Theo Người Đưa Tin (Hà Ly, 07:00 ngày 25/10/2026), UBND thành phố Đà Nẵng ban hành Quyết định số 4878 ngày 23/10/2026, phê duyệt Dự án thành phần 9: khu tái định cư trên địa bàn phường Điện Bàn Bắc (xã Điện Tiến cũ). Tổng mức đầu tư hơn 127,35 tỷ đồng, diện tích sử dụng đất khoảng 66.937,6 m², thời gian thực hiện từ năm 2026 đến năm 2029. Cùng bài, hạ tầng gồm san nền, giao thông, thoát nước mưa, thoát nước thải, trạm xử lý nước thải, cấp điện, điện chiếu sáng, hào kỹ thuật và công viên cây xanh. Giao thông gồm 4 nhánh đường, tổng chiều dài khoảng 1.125 m. Trạm xử lý nước thải có công suất 190 m³/ngày đêm. Đất cây xanh sử dụng công cộng là 4.048,2 m². Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông và nông nghiệp Đà Nẵng là chủ đầu tư kiêm đơn vị quản lý dự án.
Theo Báo Tin tức (22/10/2026), một khu tái định cư Điện Bàn Bắc thuộc địa bàn xã Điện Hòa cũ có diện tích 4,7 ha với 116 lô đất, đã khởi công và dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2026. Hai dòng Điện Bàn Bắc trong hai bài là hai khu khác nhau: bài ngày 22/10 gắn khu 4,7 ha với xã Điện Hòa cũ, bài Người Đưa Tin gắn Dự án thành phần 9 với xã Điện Tiến cũ và diện tích khoảng 66.937,6 m². Mốc tháng 12/2026 là mốc dự kiến hoàn thành khu 4,7 ha trong bài Báo Tin tức.
Mức khoảng 777 tỷ đồng mà Báo Xây dựng và VOH ngày 27/10 ghi cho một số khu tại Hòa Tiến, Gò Nổi và Điện Bàn Bắc là một dòng tổng hợp của hai bài đó. Các mức hơn 380 tỷ đồng (Hòa Tiến, Báo Tin tức, 22/10/2026), hơn 488 tỷ đồng (Hòa Khánh – Liên Chiểu, Báo Tin tức, 22/10/2026) và hơn 127,35 tỷ đồng (Dự án thành phần 9, Người Đưa Tin, 25/10/2026) là tổng mức từng dự án thành phần. Bài này giữ nguyên từng dòng theo từng báo, không cộng các dòng thành một con số mới.
Người mua căn hộ đọc tiến độ và mốc tiền thế nào
Theo Báo Tin tức (22/10/2026), tổng mức đầu tư giải phóng mặt bằng tuyến đường sắt tốc độ cao qua thành phố Đà Nẵng dự kiến hơn 19.551 tỷ đồng. Trong đó, chi phí bồi thường, giải phóng mặt bằng hơn 12.704 tỷ đồng, chiếm 65%; đầu tư các khu tái định cư và nghĩa trang hơn 4.229 tỷ đồng, chiếm 21,6%; chi phí dự phòng hơn 1.926 tỷ đồng, chiếm 9,8%; di dời hạ tầng kỹ thuật hơn 690 tỷ đồng, chiếm 3,5%. Các mức này là dự kiến của tổng giải phóng mặt bằng toàn tuyến trong bài ngày 22/10. Mức hơn 147,8 tỷ đồng của khu Điện Bàn Tây là tổng mức một dự án thành phần trong bài ngày 27/10.
Theo Báo Tin tức (22/10/2026), đến thời điểm bài đó, thành phố đã hoàn thành phê duyệt 18/18 hồ sơ quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 tại Hòa Khánh – Liên Chiểu, Hòa Tiến, Bà Nà, Điện Bàn Bắc, Điện Bàn Tây, Duy Xuyên, Quế Sơn Trung, Thăng Bình, Thăng Phú, Thăng Điền, Tây Hồ, Chiên Đàn, Bàn Thạch, Hương Trà, Tam Xuân, Tam Mỹ, Gò Nổi và Xuân Phú. «18/18» là số hồ sơ quy hoạch chi tiết đã duyệt, theo bài ngày 22/10. Một khu đã có quy hoạch 1/500 là một bước hồ sơ. Bài không viết rằng 18 khu đó đã xây xong nhà, và không viết rằng tàu đã chạy.
Người đang xem căn hộ có thể tách ba lớp thời gian. Lớp một là định hướng đường sắt đô thị và TOD trong quy hoạch chung đến năm 2050: theo VnExpress (21/10/2026), đó là định hướng đầu tư trong đồ án, chưa phải lịch khai trương một tuyến tàu tại một phường. Lớp hai là các quyết định khu tái định cư của đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam trong tháng 10/2026, với cửa sổ thực hiện 2026–2029 ở những dự án thành phần các bài nêu mốc này, và với khu 4,7 ha tại Điện Bàn Bắc (xã Điện Hòa cũ) mà Báo Tin tức ghi đã khởi công, dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2026. Lớp ba là lịch khai thác tàu: bốn bài được dẫn không công bố ngày chạy tàu, không công bố giá vé và không công bố ngày một ga đón khách.
Bốn bài không công bố giá căn hộ và không kết luận giá nhà tại một phường sẽ tăng vì có đường sắt. Một quyết định khu tái định cư là quyết định về đất và hạ tầng kỹ thuật của khu tái định cư, cùng tiến độ giải phóng mặt bằng. Các mức hơn 147,8 tỷ đồng, khoảng 777 tỷ đồng và hơn 19.551 tỷ đồng là vốn dự án hoặc dự kiến chi phí giải phóng mặt bằng trong các bài báo. Các mức đó không phải bảng giá một căn hộ.
The Camellia Sơn Trà là căn hộ tại giao lộ Lê Văn Lương – Lê Đức Thọ, phường Sơn Trà, Đà Nẵng, tựa lưng vào bán đảo Sơn Trà, quy mô 469 căn, 25 tầng nổi và 2 hầm. MBLAND phát triển dự án, WELAND phát triển kinh doanh. Giá sàn website từ 1,98 tỷ; giá và chính sách theo bảng giá và phụ lục tại thời điểm ký. Vị trí dự án nằm tại phường Sơn Trà. Các bài nguồn về đường sắt tốc độ cao không viết tuyến hoặc ga đi qua phường Sơn Trà.
Đối chiếu hồ sơ một căn tại phường Sơn Trà
Anh chị muốn ngồi đọc hồ sơ một căn hộ tại phường Sơn Trà, và tách tin đường sắt tốc độ cao khỏi những gì đang ghi cho đúng căn, liên hệ Nhật (Nhat Elite Realty) qua hotline hoặc Zalo 0934 885 108, hoặc ghé Camellia Gallery — Tầng 9, Bạch Đằng Complex, 50 Bạch Đằng, Đà Nẵng. The Camellia Sơn Trà nằm tại giao lộ Lê Văn Lương – Lê Đức Thọ, phường Sơn Trà. MBLAND phát triển dự án, WELAND phát triển kinh doanh. Giá sàn website từ 1,98 tỷ; giá và chính sách theo bảng giá và phụ lục tại thời điểm ký. Buổi gặp để xem hồ sơ đã công bố trên website. Buổi gặp giữ nguyên tính chất của tin đường sắt: mốc 2026–2029 là thời gian thực hiện các khu tái định cư được các bài nêu, và các bài không kết luận giá căn hộ tăng.
Câu hỏi thường gặp
Ngày 27/10/2026 Đà Nẵng phê duyệt khu tái định cư nào, với mức đầu tư bao nhiêu?
Theo Báo Xây dựng (Vĩnh Nhân, 08:35 ngày 27/10/2026) và VOH (27/10/2026, 10:27), UBND thành phố Đà Nẵng phê duyệt Dự án thành phần 6, khu tái định cư phục vụ đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam tại xã Điện Bàn Tây. Diện tích sử dụng đất gần 8,8 ha, tổng mức đầu tư hơn 147,8 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2026 đến năm 2029. Hai bài không nêu số hiệu quyết định. Trước đó, cùng hai bài, một số khu tại Hòa Tiến, Gò Nổi và Điện Bàn Bắc đã được duyệt với tổng mức khoảng 777 tỷ đồng.
Mốc 2026–2029 có phải lịch khai thác tàu cao tốc không?
Mốc từ năm 2026 đến năm 2029 trong các bài là thời gian thực hiện dự án khu tái định cư, chưa phải lịch khai thác tàu. Theo Báo Xây dựng và VOH ngày 27/10/2026, mốc này gắn với khu tại xã Điện Bàn Tây, tổng mức hơn 147,8 tỷ đồng. Báo Tin tức (22/10/2026) ghi cùng cửa sổ 2026–2029 cho Dự án thành phần 3 tại Hòa Khánh và Liên Chiểu, tổng mức hơn 488 tỷ đồng. Người Đưa Tin (25/10/2026) ghi cùng cửa sổ 2026–2029 cho Dự án thành phần 9 tại phường Điện Bàn Bắc, tổng mức hơn 127,35 tỷ đồng. Riêng khu tái định cư Điện Bàn Bắc thuộc xã Điện Hòa cũ, Báo Tin tức ghi đã khởi công và dự kiến hoàn thành trong tháng 12/2026, diện tích 4,7 ha, 116 lô. Bốn bài không công bố ngày chạy tàu.
Người xem căn hộ tại phường Sơn Trà nên hiểu tin đường sắt này thế nào?
Đây là tin tiến độ giải phóng mặt bằng của tuyến đường sắt tốc độ cao trục Bắc – Nam, đoạn qua Đà Nẵng. Theo Báo Xây dựng, VOH và Báo Tin tức, tuyến dài khoảng 116,05 km, từ phường Hải Vân đến xã Núi Thành, qua 24 xã, phường. Các bài không viết rằng tuyến hoặc ga đi qua phường Sơn Trà. Danh sách 18 khu đã có quy hoạch 1/500 trong Báo Tin tức (22/10/2026) không có phường Sơn Trà. Các bài cũng không kết luận giá căn hộ tăng. Giá một căn đang xem nằm ở bảng giá của đúng dự án tại thời điểm ký. Với The Camellia Sơn Trà, giá sàn website từ 1,98 tỷ; giá và chính sách theo bảng giá và phụ lục tại thời điểm ký.
Lưu ý
Lưu ý: Bài tổng hợp từ báo chí về các quyết định khu tái định cư phục vụ đường sắt tốc độ cao đoạn qua Đà Nẵng. Bài không phải thông báo của UBND thành phố Đà Nẵng hay một cơ quan nhà nước, không phải thông cáo của The Camellia Sơn Trà, không thay tư vấn pháp lý và không cam kết lợi nhuận hay giá. Nguồn: Báo Xây dựng, Vĩnh Nhân, 08:35 ngày 27/10/2026 — https://baoxaydung.vn/da-nang-phe-duyet-them-khu-tai-dinh-cu-duong-sat-toc-do-cao-gan-150-ty-dong-192261027075629034.htm ; VOH, 10:27 ngày 27/10/2026 — https://voh.com.vn/xa-hoi/da-nang-phe-duyet-khu-tai-dinh-cu-duong-sat-toc-do-cao-gan-148-ty-dong-675841.html ; Báo Tin tức (TTXVN), Quốc Dũng, 11:48 ngày 22/10/2026 — https://baotintuc.vn/da-nang-trien-khai-cac-khu-tai-dinh-cu-duong-sat-bac-nam-post1396439.html ; Người Đưa Tin, Hà Ly, 07:00 ngày 25/10/2026 — https://antt.nguoiduatin.vn/da-nang-co-them-khu-tai-dinh-cu-127-ty-dong-phuc-vu-duong-sat-toc-do-cao-truc-bac-nam-205261024212854287.htm. Ảnh đầu bài: Báo Đà Nẵng (chú thích Người Đưa Tin, khu tái định cư tại phường Điện Bàn Bắc). Ảnh công trường: Báo Xây dựng (chú thích báo ghi xã Điện Bàn Tây; bảng trong ảnh ghi phường Điện Bàn Bắc). Ảnh khu Điện Bàn Bắc: Trần Tĩnh/TTXVN. Ảnh tàu trên cầu cạn: ảnh minh họa tạo bằng AI.
Giao lộ Lê Văn Lương – Lê Đức Thọ, P. Sơn Trà, Đà Nẵng · Hotline 0934 885 108
Hình ảnh
Thư viện hình ảnh
